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國道310南移項目順利精準安全貫通

發布日期:2020-07-28    
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  經過建設單位近40個月夜以繼日的艱苦奮戰,7月25日上午9點,全省最長干線公路隧道(3456米)--國道310南移項目隧道地坑院隧道左洞克服涌水、地質突變、塌方、侵陷、變形等重重困難,順利精準安全貫通,為9月底單洞通車打下了堅實基礎。
  隧道貫通后,市委、市政府、省公路局主要領導均給予祝賀和肯定。市委書記劉南昌發來賀電:“向全體參戰同志表示熱烈祝賀和感謝!同志們辛苦了!”市長安偉發來賀電:“請即刻轉達市委、市政府對奮戰在一線的同志們的衷心感謝和親切問候,轉達我本人對大家的誠摯謝意和深情敬意!”
  省交通運輸廳黨組成員、省公路局局長溫勝強發來賀電:“在當前疫情防控常態化及防汛工作仍趨嚴峻的形勢下,欣聞國道310土隧道地坑院隧道左洞于7月25日早9點順利精準安全貫通,作為全省最長的普通公路隧道,工程艱巨,條件復雜,取得今日成績尤為不易,我代表省局向三門峽市公路局及全體參建單位和建設者表示最熱烈的祝賀和最衷心的敬意!希望三門峽公路局和全體參建人員繼續發揚克難攻堅、敢于勝利的優良作風,保質量、抓安全、促進度,努力爭取9月底單洞通車的新勝利!”
  地坑院隧道是全省最長的干線公路隧道,也是“十三五”全國投資最大的干線公路項目--國道310南移項目施工難度最大的控制性工程之一,造價5.98億元,左洞長3456米,右洞長3440米,單洞凈高7.1米,凈寬10.25米,最大埋深183米,最淺埋深19米。該隧道2017年4月進場,由于該隧道為典型的濕陷性黃土隧道,圍巖等級Ⅴ級,土體時而松散、時而堅硬,含水量很大,且洞身段為粉質粘土(膨脹土),遇水膨脹,失水收縮,施工中拱頂多次出現涌水、塌方、初支變形、裂縫、坍塌,圍巖沉降、收斂嚴重,給隧道施工造成嚴重的安全隱患。期間邀請國內知名隧道專家召開研討會26次之多,換拱累計長度達570m。
  為加快施工進度,先后于2019年初和2019年底各增加了一處斜井和車行通道,多增加了四個工作面確保工期。施工后期發現該隧道出口處位于一處古老滑坡體上,施工安全風險極大且處理難度很高,洞內隨時面臨拱頂塌坍及地表塌陷等危險。在此巨大困難下,參建單位想方設法在確保質量、安全的前提下,加快施工進度,確保按期順利、精準貫通。
  今年7月初,地坑院隧道右幅車行橫洞又出現大面積侵陷,為確保安全,現在右洞只能減少兩個工作面,從兩頭緩慢掘進,9月底只能保證左洞通車,力爭右洞貫通。

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